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京 都 散 歩
4月29日(水)
2009(平成21)年のこの日付のblogにも掲載しています

西 陣 織 桜 電 車
京都御所から平等院に行く途中に西大路三条交差点にに

四条大宮発の西陣織桜電車には間に合わなかった
時間はあるから、嵐山からの折り返しを撮ろう!



のんびりしていたら、エッ、あれ!?
予め電話確認していた一本後に、充当のようです


 いろんな塗装車が走っているのですねぇ




信号が変わったので大宮に向います
 

直ぐに横断歩道ギリギリで停車

四条大宮行が発車しましたが・・・


この交差点、西進車が軌道を跨ぐので電車のみを通す「電車連動信号」です
交差点に操作をする人が居るわけじゃなし 電車が来たときだけ、信号が変わる仕組みは!?

 
赤丸のところを拡大すると・・・


丁度バーに当たりました 

バーを押し退けています

通り過ぎ、バーが前後に揺れています
ところで、2本のバーの揺れ、同期していませんね 何故!? 理由はカンタン
左の写真、一方の先は見えているのに 真ん中の写真でもわかりますね 先端部が切れ、短くなっているのですね

この交差点では信号機の表示を変えるだけですが、左折や右折がある場合、
これを複数個取り付け、例えば、直進は一つだけ作動する位置で停止、
左折の場合は二つ作動する位置で停止のようにして、分岐機とも連動させていました


嵐山行が行ってから45分が過ぎて・・・

反対側の図柄は!?




西陣織桜電車』


こちらは「化け電」


梅小路蒸気機関車館
6月12日(水)
2009(平成21)年のこの日付のblogにも掲載していま

以前から気になっていた梅小路、友に誘われ、やっと行ってきました


旧二条駅舎(機関車館正面)
1904(明治37)年京都鉄道が本社社屋を兼ねて建設
日本に現存する最古の木造二階建ての和風駅舎で
景観に配慮して平安神宮を模して造られています



扇形車庫と転車台


C5345


ネルソン・1080
9月18日(金)・21日(月)
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9月
18日 21日








JR貨物 吹田機関区
11月22日(土)
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山から下りてきた『天空』
12月25日(金)
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なんば行










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